La quantité de produits expédiés à destination et en provenance des ports autour du Northern Ocean Path n’a jamais atteint le stade actuel. Selon Nikolay Monko, directeur des opérations de la supervision des cours en haute mer, 31,5 millions d’articles ont été expédiés sur la route en 2019. Cela représente une croissance de 56,7% par an au cours de la dernière année et de 150% par rapport aux 2 dernières années. ans. Au cours des 3 dernières années, les quantités NSR ont augmenté de plus de 430%. Les visiteurs envoyés sur le parcours sont maintenant à plusieurs reprises plus qu’à l’intérieur de la période soviétique. L’histoire de l’ère soviétique a eu lieu en 1986, lorsque 6 455 millions de charges ont été transportées dans la communauté. Le gaz naturel liquéfié (GNL) constitue la discussion du lion dans les montants transférés. Un total total de 20,5 milliards de tonnes de GNL a été envoyé depuis le terminal de gaz Sabetta de Yamal, a informé Nikolay Monko à TASS. De plus, 1,5 mille tonnes ont été expédiées du quai Dudinka de Nornickel dans le ruisseau Yenisey, et 7,7 millions de chargements de la zone Novy Dock de Gazprom Neft, selon l’organisation d’information Korabel. Les envois de transport comprennent juste une discussion mineure dans les articles. En 2019, un total de 697 200 chargements avaient été livrés par le côté est pour le côté ouest ou l’inverse autour du parcours, soit une augmentation de 42% par rapport à 2018. Il y a un an, 37 navires au total ont effectué des voyages en transit sur la distance et parcours glacial de l’Arctique. Le parcours de la mer du Nord contient les océans entre l’archipel de Novaya Zemlya et également le détroit de Béring, sur une distance d’environ 5600 km. C’est un moyen rapide considérable parmi les marchés en Europe et dans certaines parties de l’Asie, mais aussi pour les énormes éléments de la saison, il est protégé par des glaçons, ce qui signifie que les navires ont besoin d’escortes brise-glace pour manœuvrer depuis la région. Les territoires lointains du nord de la Russie, les zones frontalières et les villes de l’armée fermées peuvent être immédiatement gouvernés par le gouvernement de Moscou, a déclaré une partie respectée de l’équipe parlementaire qui rédige un ensemble d’amendements à la Constitution russe. Le sénateur Andrei Klis a conseillé de soumettre les zones des zones arctiques du pays et d’autres zones directement à la règle fédérale, car les organes directeurs locaux de la Russie ne sont pas suffisamment capables de gérer des régions stratégiquement essentielles du nord. Le concept a été initialement suggéré par Sergei Kharitonov, canapé des autorités régionales de Tula, l’entreprise Kommersant documentée quotidiennement. Mais Klishas a accepté le concept et semble maintenant prêt à en faire la publicité dans les travaux sur la nouvelle Constitution. Dans le site Web personnel, Klishas a affirmé que la question méritait d’être sérieusement examinée, car il existe un certain nombre d’illustrations d’un autre pays qui peuvent servir de dessins. Il a affirmé que les endroits spéciaux soumis à une gestion immédiate du gouvernement fédéral pourraient être des modèles administratifs et territoriaux fermés, exclusivement des territoires organiques gardés et la zone arctique. Klishas est co-divan de l’équipe qui fonctionne actuellement et qui est en train d’élaborer un nouveau projet de Constitution russe.
